De Tijd: schipper op kantoor, en wat de droogte echt blootlegt
De Tijd kwam kijken in ons Remote Operations Center in Antwerpen en bekijkt wat laagwater betekent voor een sector die nu al te weinig gekwalificeerde schippers heeft.
Op 14 augustus 2026 verscheen in De Tijd een reportage van Marie Van Oost vanuit ons controlecentrum in Antwerpen. Het stuk volgt een schipper met vijftien jaar ervaring die een schip vaart dat elders op het Europese net onderweg is, en vraagt wat die verschuiving betekent voor de binnenvaart.
Waar het artikel over gaat
De aanleiding is de droge zomer. Bij lage waterstanden kunnen schepen maar een deel van hun gebruikelijke lading meenemen. Hetzelfde volume vraagt dan meer reizen, en meer reizen vragen meer vaaruren. Het artikel gaat over wie die extra uren moet varen in een sector die al jaren te weinig gekwalificeerde schippers heeft, en over de rol van besturing vanaf de wal daarin.
Ook de regelgeving komt aan bod, inclusief het punt dat een gekwalificeerd mens verantwoordelijk blijft voor het schip, ook wanneer die persoon niet aan boord zit.
Waarom het voor ons relevant is
Droogte is niet de hoofdreden waarom klanten naar ons komen.
Dat is de kern. Klanten komen bij ons door het personeelstekort, niet door de waterstand. Wat de droogte doet, is dat tekort sneller zichtbaar maken: dezelfde groep mensen moet meer vaaruren draaien voor hetzelfde volume lading. Het laagwater is de aanleiding, niet de oorzaak.
Het artikel zit achter de betaalmuur van De Tijd, dus we kunnen de tekst hier niet overnemen. De link hieronder brengt je naar het origineel.
Origineel artikel
Lees het volledige artikel op De Tijd